【大台灣旅遊網TTNews記者范綱武】

　　要如何深入小鎮，擁有一片小鎮的美麗風光？來騎鐵馬吧！

　　埔里鎮公所為推動綠能運輸工具與埔里觀光旅遊結合，將於2010年7月10日(六) 下午舉辦「單車觀光探遊小鎮」活動，以大埔里地區各產業點與埔里地區文化為主軸，由埔里導覽解說協會之會員，以自行車為交通工具，帶領遊客深度體驗埔里小鎮之美。

　　埔里小鎮以自然、人文、藝術、生活及產業特色聞名，慢活更是小鎮鎮民生活的呈現方式，雖然埔里沒有太多的大山美景，卻有的是最純樸的風光，騎著單車在路上漫遊，悠閒的景致，就像是小時候的阿嬤家，那麼的自然、平凡及難忘。

　　「樂活埔里．單車觀光探遊小鎮」活動時間為7月10日（星期六）下午15:30至17:00，活動採用先報名的方式，提供具有不同特色的路線給旅客選取，完成活動之遊客將可獲贈活動紀念T恤一件，參加遊客於當日下午15:30前，於埔里西站旅遊服務中心（仁愛公園旁）報到處集合。（攝影／范綱武）

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【大台灣旅遊網TTNews記者張國宣】

　　西子灣是高雄觀光旅遊的一處熱門景點，在西子灣的一帶的中山大學也因此成為旅客們的必遊之地。許多遊客在假日時分都會來此換得一些靜謐，位在中山大學裡頭的威爾希斯咖啡自然也就成為了觀客旅客們所聚集休息的景點。

　　威爾希斯咖啡在西子灣的中山大學已有近十年的歷史，由於座落在菩隄樹下，所以也有個菩隄樹咖啡的別名，在許多中山人的心中，這裡自然成為了校園裡頭人潮齊聚的景點。

　　晨間，當陽光灑落在樹上，斑駁的樹影投映照出一種令人放鬆的幽靜。翻翻書或是在此輕鬆地享用咖啡，點份兼具嚼勁、豐富與健康的潛艇堡，既使只是稍歇片刻，也能盡興的享受其中。

除了一般學子與遊客之外，當鐵馬休閒日漸盛行之後，這裡同樣成為西子灣鐵馬遊的一處中繼休憩站。要補充體力或是拍照留念，校園內的這間威爾希斯咖啡自然成為鐵馬族內心青睞的休憩首選。

　　西子灣的威爾希斯咖啡，不只賣您咖啡與美食，同時也更賣出了一份自在感。在您西子灣一遊的計畫中，提供您另一種休閒的選擇，讓您的心情隨時充滿了旅遊的心情，深刻的在旅人心中留下清新回憶。（攝影／張國宣）

〔記者游太郎／花蓮報導〕花蓮縣七星潭風景區海濱植物復育有成，但多具有清晨開花的特性，遊客賞花須趁早才不致敗興而歸。

七星潭風景區近年來復育包括馬鞍藤、白水木等海濱植物，它們均具晨間綻放特性，資深的導遊及民宿業者常建議遊客，在七星潭或東海岸欣賞海濱植物開花，最好挑在清晨，既涼爽又可欣賞美景，千萬不要貪睡，以免只有曬太陽的份。

連日來花蓮地區艷陽高照，熱門景點七星潭風景區顛峰時段也悄悄改變，遊客們紛紛避開日照強烈的白天時間，清晨即起觀賞日出的行程大受歡迎。

導遊林明傑說，以外觀像牽牛花的馬鞍藤為例，爬滿了整個七星潭沙灘，清晨4時許即逐漸綻放，但到了早上8時即慢慢枯萎，遊客要賞花不但要趁早，建議邊騎自行車邊欣賞美麗的花景，既達到運動效果，又能賞心悅目，可說是一舉兩得。

〔記者林秀姿／台北報導〕由台北市商業處舉辦台北食尚好餐廳選拔，歷經一個多月的網路票選，累積票數高達72萬多張，終於選出500家食尚好餐廳。

昨天商業處公布入選名單，其中名列前20名的包括台北傳統小吃鬍鬚張、享譽國際的鼎泰豐小籠包、米其林三星餐廳L’ ATELIER de Joel Robuchon、代官山、熊一頂級燒肉專賣、神旺大飯店潮品集、高記上海料理餐廳、紅豆食府等。

其中票數最高的前3名為鬍鬚張、鼎泰豐與代官山，鬍鬚張為了慶祝網友票選人氣第一名，6月底前消費者只要到南門店（台北市延平南路161號）內用滷肉飯，可享特價10元優惠。

商業處表示，接下來500家餐廳將面對美食編輯、美食記者與部落客達人嚴密審查，選出100大好餐廳後，再由中外專業評審實地試吃，在8月初公布50家終極推薦好餐廳。

相關訊息可上網查詢：http://www.tpefood.com.tw/。

取締小黃無照150分 車不讓行人6分

〔記者周敏鴻、黃敦硯、劉慶侯／綜合報導〕警政署統計，九十七年共取締約一千萬件交通違規案，排行前三名的超速、違停、闖紅燈，取締件數都達百萬件 ，汽機車不禮讓行人卻僅取締一萬五千多件，警方坦言除取締不易，交警取締績分懸殊，權衡取締難易，主動取締不禮讓行人並不多。

警政署表示，交通警察每達八百分記一支嘉獎，除取締沒執照的計程車有一五○分，或取締砂石車超載六十分外，大多數配分為一至十分，如闖紅燈十分、機車未依規定兩段式左轉為八分等，取締汽機車不禮讓行人雖可獲六分，但是除非有特定專案考核，權衡取締難易後，多半不會主動取締；因此，屏東縣警局交通隊二○○六年一整年，僅開出一張不禮讓行人罰單，也就不奇怪了，二○○八年狀況有好一點，全年也不過一一一件。

桃園警方坦言取締不易，即使在路口架設錄影器材，恐怕也無解，主要是取締過程中，除了捕捉汽車右轉與行人爭道畫面，還得有「行人明顯受到驚嚇」要素，如行人受驚嚇表情，或嚇得倒退、跌倒等，才可能讓「汽車不禮讓行人」成立。

若錄影蒐證只記錄到汽車與行人爭道，駕駛只要堅稱「行人要讓車，為何我不能先開」，警方可能就會無言。

行人擔心得罪人 往往不願指證

員警說，行人不配合也是取締上另一個問題，警方舉發不禮讓行人案件，攔停汽車之後請行人指證，行人反倒擔心得罪人，常常會以「我很忙、趕時間」推辭，只好不了了之。

過馬路被撞死 北市今年已4件

〔記者林秀姿、劉慶侯、曾鴻儒／台北報導〕截至昨天，今年台北市行人死亡事故十四件十四人，其中四件是行人穿越馬路被撞死，其餘是任意穿越車道導致死亡，十四人當中有十二位是六十五歲以上行動較不便的長者。不過，台北市四月十二日開始推動「禮讓行人」後，兩個多月來，行人穿越道上零死亡，昨天蔡隨老太太的不幸罹難，是首宗死亡事故。

4月推動禮讓行人後 首宗事故

交通部也決定將「禮讓行人」列為下波宣導重點，下月起配合公益團體上街宣導，最快十月起，全國各地警方就會嚴格執法，未來車輛在路口未禮讓行人，小心挨罰一千兩百元至三千六百元。

道安會執行秘書謝潮儀昨天表示，已與部分公益團體達成共識，這些團體已經答應協助宣導，下月開始，將有志工陪同員警上街宣導，除了提醒行人過馬路時要注意車輛，更主要的重點是向駕駛人宣導禮讓行人的觀念。

台北市交通大隊大隊長方仰寧說，由於台灣交通「最不禮讓行人」，被國內外用路人詬病，所以四月起宣布執法強度比照去年聽奧期間，基層員警從「擋人讓車」變成「擋車讓人」，交通局也朝調整紅綠燈時間，來維持交通整齊度。

他說，推動「禮讓行人」政策後，車輛不禮讓行人取締件數是過去的十倍，凡是車輛轉彎驚嚇行人、或硬是衝散過馬路的行人，都會被取締、開罰。

斑馬線權威 面臨挑戰 

〔記者曾鴻儒、周敏鴻、劉慶侯、黃敦硯、劉晉仁／綜合報導〕斑馬線不安全！

禮讓行人，用最簡單的觀念解釋就是：「斑馬線內，行人最大」，警政署統計，一年取締汽機車不禮讓行人違規案一萬五千多件，以全台二萬七千多處設有號誌的路口換算，平均一個路口，違規案一年取締不到半件，路口亂闖車輛依舊，斑馬線權威正面臨挑戰。

台北市交通大隊指出，警方取締汽車未禮讓行人違規認定標準，是以汽、機車行經行人穿越道前，如車輛前方三公尺有行人通過，車輛應於行人穿越道前暫停，禮讓行人優先通行，更不可逼近行人穿越道線內，妨礙行人通行。

警方強調，駕駛人還必須注意車輛前保險桿不得伸觸枕木紋或斑馬紋行人穿越道標線，干擾行人通行，並等車輛前方無行人通行，才能穿越。

綠燈時 行人應快速通過

但同時，警方也呼籲，雖然宣導斑馬線上行人優先，但行人看見綠燈時，也應快速通過，以免發生意外。

新頭殼newtalk 2010.06.17 陳怡潔/編譯報導

你是不是常常聽到明明很瘦的女生，老是喊著「我好胖」呢？先別急著怪她們假仙，這可能是大腦在作祟。

倫敦大學學院發現，大腦可能扭曲人們的自我身體形象──這可能是厭食症的成因之一。

研究發現，人們傾向認為自己的手比實際的寬大、自己的手指比實際上短。 原因可能是腦接受身體其他部分訊息的方式。這種扭曲認知可能發生在一些人身上，導致各種問題。

領導研究的Matthew Longo教授說：「研究結果發現，人們對手的尺寸誇張的扭曲非常普遍。這種現象把身體解讀得比較寬、短的普遍問題，可能和一些精神疾病有關，例如厭食症。」

研究人員要求18個實驗參與者把左手手心向下，判斷手的指關節和指尖所覆蓋的位置，結果發現驚人的結果，實驗者多數誤盼自己的手更寬、但手指更短。

研究人員說這種誤判是潛意識的，並且包括人類本體感覺能力在內。本體感覺能力讓人們閉上眼睛以後也能知道自己身體的各部份在哪裡。

（中央社記者陳清芳台北17日電）1名癱瘓警察5個月內被迫換4家醫院進行復健，形同人球。中央健保局長鄭守夏今天認為，並未限制病人同家醫院只能住院30天，這個問題的癥結在於慢性病患的轉介住院。

據中國時報引述警光雜誌的報導，癱警林聖偉的同仁為此發起1人1信的網路貼文，驚動政府高層，經專案協調，林聖偉終於可以留在台北榮民總醫院繼續復健。

鄭守夏表示，健保局從未規定醫院收治病人住院期限為30天，只有要求醫院說明病人超長住院的理由；如果病人仍要住院，醫院有責任安排轉院，而不是把病人趕走了事，若以健保給付天數為由趕病人出院，歡迎病人申訴。

不過，鄭守夏說，如果病人非要住某家醫院不可，那麼正如同衛生署長楊志良先前所說的，台大醫院再蓋10間也不夠住院。

許多病人的情況是過了急性期，應該轉入慢性病床，鄭守夏說，健保局正規劃轉院計劃，也這需醫院和病人願意配合執行。0617