取締小黃無照150分 車不讓行人6分

〔記者周敏鴻、黃敦硯、劉慶侯／綜合報導〕警政署統計，九十七年共取締約一千萬件交通違規案，排行前三名的超速、違停、闖紅燈，取締件數都達百萬件 ，汽機車不禮讓行人卻僅取締一萬五千多件，警方坦言除取締不易，交警取締績分懸殊，權衡取締難易，主動取締不禮讓行人並不多。

警政署表示，交通警察每達八百分記一支嘉獎，除取締沒執照的計程車有一五○分，或取締砂石車超載六十分外，大多數配分為一至十分，如闖紅燈十分、機車未依規定兩段式左轉為八分等，取締汽機車不禮讓行人雖可獲六分，但是除非有特定專案考核，權衡取締難易後，多半不會主動取締；因此，屏東縣警局交通隊二○○六年一整年，僅開出一張不禮讓行人罰單，也就不奇怪了，二○○八年狀況有好一點，全年也不過一一一件。

桃園警方坦言取締不易，即使在路口架設錄影器材，恐怕也無解，主要是取締過程中，除了捕捉汽車右轉與行人爭道畫面，還得有「行人明顯受到驚嚇」要素，如行人受驚嚇表情，或嚇得倒退、跌倒等，才可能讓「汽車不禮讓行人」成立。

若錄影蒐證只記錄到汽車與行人爭道，駕駛只要堅稱「行人要讓車，為何我不能先開」，警方可能就會無言。

行人擔心得罪人 往往不願指證

員警說，行人不配合也是取締上另一個問題，警方舉發不禮讓行人案件，攔停汽車之後請行人指證，行人反倒擔心得罪人，常常會以「我很忙、趕時間」推辭，只好不了了之。

警政署交通組及台北市交通大隊坦言，車輛未禮讓行人違規行為短暫，駕駛人常有未撞到行人就沒違規的錯誤觀念，加上交通尖峰時間，路口車輛行人交織，禮讓行人與車流順暢無法兼顧，警方執法上有一定的困難度。