〔記者劉榮／台北報導〕台北市政府為鼓勵民眾搭乘大眾捷運，針對持悠遊卡的公車及捷運族，一小時內轉乘可優惠8元，但有民眾抱怨，轉乘常碰上公車要求下車刷卡，下班時間如果塞車或候車時間過長，下車刷卡時幾乎已逾時，轉乘優惠等於被吃掉。 

台北市公共運輸處坦承，民眾轉乘公車可能因為候車或車程延誤超過悠遊卡一小時的優惠時限，目前未確實告知民眾權益，近日內會發文要求公車業者，讓轉乘民眾可預先刷卡，再領取分段號牌做為下車識別。

台北市副議長陳錦祥表示，接連接獲多起公車族投訴，轉乘公車優惠不時會被時差「吃掉」，公車班距雖普遍都在一小時內，但北市近來實施路平專案，交通狀況變數較多，公車若塞車，未在一小時內刷卡的乘客光搭一趟公車悠遊卡就要被多扣8元，「市府既然提供優惠，應該鼓勵公車族看緊荷包」。

公車族黃小姐說，轉乘優惠被吃掉，一般都是跨北縣市的班次比較常見，如果公車脫班、又碰上下班時間塞車，超過一個小時很常見，司機應該更主動告知乘客，讓轉乘乘客可以先刷卡，「不然真的不會特別注意被扣多少錢」。

公運處科長梁郭國表示，目前雙向轉乘的優惠補貼款，是由台北捷運公司編列，一年大約10億元，對公車業者而言，乘客的優惠都會由捷運公司買單，因此公車業者應不至於剋扣乘客這筆錢，民眾也有權積極主張享受這筆優惠。