台北捷運文湖線今年將加入跨年夜疏運行列，台北市議員李慶鋒等人昨（二十九）日質疑，市府不敢預估跨年夜當天文湖線的運量，若人潮擠爆造成系統當機，民眾恐怕只能「自求多福」，台北捷運公司回應，必要時可將班距縮短為九十秒就發一班車，提高疏運效率。

自從台北一○一施放煙火秀以來，每年跨年夜湧進府前廣場和信義商圈的人潮屢創新高，今年保守估計會有六十萬人以上，面對如此龐大的人潮，議員質疑通車以來狀況頻頻的文湖線能否「勝任」疏運任務，北市府提出的跨年夜疏運計畫中，甚至沒有預估文湖線的運量，議員要求台北市長郝龍斌保證文湖線在跨年夜不會當機，郝龍斌也不敢打包票，只說：「市府會全力以赴。」

跨年夜當天，北捷原本規劃文湖線每三分鐘發一班車，李慶鋒質疑，當初與龐巴迪簽訂的合約內容，文湖線的尖峰班距可以縮短到七十二秒一班，且根據往年經驗，日運量平均為九萬人次的木柵線，跨年夜會暴增為十五萬人次，以文湖線的日運量十五萬人次按等比例推估，跨年夜當天的運量可能高達二十五萬人次，文湖線能否負擔如此大的運量讓外界相當擔心。

北捷總經理蔡輝昇強調，上周五耶誕節時，文湖線的運量已達到十九萬人次，系統逐漸穩定，三十一日當天文湖線二十四小時不收班，四十五部列車全數上線，且北捷派出的五百名支援疏運的人力當中，四分之一分配給文湖線，盡全力完成跨年夜疏運任務。

蔡輝昇建議，家住市府廣場和信義區附近的民眾，可以步行回家節省時間，必須搭文湖線的民眾，可以往東先搭到南港站，再轉免費接駁公車從南港展覽館站接文湖線，會節省較多的旅運時間。